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소프트웨어가 세계를 지배합니다.
자율주행 시대
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• 자율주행은 전기·수소연료로 대변되는 친환경차와 함께 미래 모빌리티 시대를 여는 매개체다.• 세계 자동차 시장은 운전자의 완전한 개입이 없는 완전자율주행 시대를 열기 위해 치열한 경쟁 속에서 세계 자율주행 시장 규모 2035년 1조달러
• 글로벌 회계·컨설팅 기업 KPMG는 세계 자율주행차 시장 규모가 2020년 9조8000억원(약 1조달러)에서 2035년 1383조원(약 71억달러)로 연평균 41% 성장할 것으로 예상하고 자율주행차 발전 단계
• 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 시장 혼란을 막기 위해 2013년 자율주행을 총 4단계로 나눠 개념을 확립·2016년 미국자동차공학회(SAE)에서 0단계부터 5단계까지 구체적인 기준을 발표했으며 현재 대부분의 기업과 학계가 이를 따르고 있다. * 레벨3는 자율주행 시스템 요청이 있을 경우 운전자 개입이 필요한 수준이다. 현재 세계 주요 완성차 업체를 중심으로 레벨3 자율주행차 상용화 경쟁이 치열하다. 세계 자율주행차 수준 평가
출처 : 이강준 기자
·미국 테슬라는 사람이 타지 않아도 움직이는 기술을 공개하고 완전 자동 운전 모드(Full Self-Driving, FSD)을 홍보하고 있다.이는 레벨 2.5~3단계로 평가된다.일본 혼다는 지난해 3월 수준 3기능을 갖춘 자동 운전 차”전설”을 선 보였다.혼다 레전드가 취득한 수준 3은 일본 국토 교통성이 마련한 자동 운전 형식 인증이다.·독일의 메르세데스·벤츠도 작년 말 수준 3수준의 자동 운전 기술 승인 규정(UN-R157)을 충족 S반을 발매했다.”UN-R157″은 유엔 유럽 경제 위원회가 제정한 자동차 관련 국제 기준이다.·현대 자동차는 올해 안에 레벨 3기술로 평가되는 고속 도로 자동 운전이다”HDP”(Highway Driving Pilot)를 개발, 제네시스”G90″에 탑재할 예정이다.HDP는 손을 놓고도 시속 60km의 범위에서 자동 운전이 가능하고 사거리 진입 때 시스템이 스스로 조절·감속한다.소프트웨어가 좌우하는 세계 자동차 시장-머니S[소박스] 기사 게재 순서 ①SW가 좌우하는 세계 자동차 시장 ②현대차그룹, SW 역량 강화에 12조 투자 ③현대차그룹 SW 두뇌기지 ‘포티투닷’ ‘소박스’ 자동차도 소프트웨어(SW) 경쟁력을 키워야 하는 시대다. 두뇌 역할을 하는 SW가 자동차를 제어하고 운전자 편의성과 상품 경쟁력도 끌어올린다. 자율주행이 대표적이다. 자율주행은 전기·m.moneys.mt.co.kr소프트웨어가 좌우하는 세계 자동차 시장-머니S[소박스] 기사 게재 순서 ①SW가 좌우하는 세계 자동차 시장 ②현대차그룹, SW 역량 강화에 12조 투자 ③현대차그룹 SW 두뇌기지 ‘포티투닷’ ‘소박스’ 자동차도 소프트웨어(SW) 경쟁력을 키워야 하는 시대다. 두뇌 역할을 하는 SW가 자동차를 제어하고 운전자 편의성과 상품 경쟁력도 끌어올린다. 자율주행이 대표적이다. 자율주행은 전기·m.moneys.mt.co.kr